中信证券拆解特斯拉研报被质疑涉抄袭:花了30万,6位首席担纲

拆解汽车写研报似乎成了券商们的新风向。其中,中信证券(600030.SH)因花30万买来一辆特斯拉(TSLA.US)汽车,拆解分析后得出94页研报,被评为“最卷券商”。

不过,雪球博主@01芯闻 在近日发文指出,这份研报涉嫌借鉴了其此前发表的文章,而且还照抄了他的笔误,除笔误外仍存在其他错误之处。

7月30日,该博主向红星资本局表示,中信证券已经联系上他,但或是因为时差的原因,双方暂时还没有交流,“我这边也没啥特别的诉求,让中信先propose(提议)吧。”

在提到中信证券照搬一处笔误时,01芯闻告诉红星资本局,“这说明报告作者没有做自己的分析,内容都是从我的原文中摘取的。”

读者发来研报询问谁是原创

内容相似,且中信证券图片留有水印

7月18日,中信证券发表名为《新能源汽车行业特斯拉系列研究专题:从拆解Model 3看智能电动汽车发展趋势》的研报。

红星资本局注意到,这份研报的分析师阵容相当强大,共有8位署名分析师,其中有6位都是首席分析师,包括云基础设施行业、科技产业、新能源汽车行业等的首席分析师。

截图自中信证券的研报

01芯闻告诉红星资本局,在这份研报发出后,他的读者向他发送了研报,并问谁是原创,“(我)开始以为对方会先上车再补票(要内容授权),等了一周才动笔(写指控文章)。”

7月28日,01芯闻在网络上发表文章《券商拆解特斯拉,报告里忘写的和写错的》

文章直指中信证券称,研报的逆变器部分并未提供多少原创内容。30-32页对特斯拉上一款车型Model S动力总成的回顾,内容和配图几乎都是从他之前的原创文章而来。

红星资本局对比发现,中信证券的研报的确与01芯闻此前发表的文章有相似的地方。

比如,01芯闻在今年1月发表的文章《特斯拉澎湃动力来自何方?》,提到过Model S在逆变器上的动力总成有两种(LDU和SDU),而中信证券也在研报中写了相似的内容。

更重要的是,中信证券在研报中说明LDU逆变器的情况时,所用图片36的右下角标有01芯闻的微信公众号的水印,但其下方标注的资料来源为“Damien Maguire,Turbo Electric”。

截图自中信证券研报

需要说明的是,中信证券的研报仅在说明SDU逆变器时提到“据01芯闻拆解”。

“原封不动抄上笔误之处”

引用已标明?引用不规范?

01芯闻告诉红星资本局,中信证券的研报中存在一处明显的错误(图38和图39),图38不是TPAK实际所处的位置,图39也不是SiC MOSFET的放大图。

(注:TPAK,据介绍是特斯拉采用的SiC MOSFET模块的内部名;SiC MOSFET,碳化硅金属-氧化物-半导体型场效应管。)

截图自01芯闻的文章《券商拆解特斯拉,报告里忘写的和写错的》

“图上错误真的挺低级的,电阻电容二极管说是SiC MOSFET。”01芯闻对红星资本局说。

除此之外,01芯闻表示,中信证券的研报把他原文中的一处笔误也原封不动地复制到报告中,“这说明报告作者没有做自己的分析,内容都是从我的原文中摘抄的。”

不过,01芯闻未向红星资本局透露是哪一处出现笔误,“就想看看券商和他们合作公司那里有没有真的懂行的。”

同时,01芯闻告诉红星资本局,他的文章内容以自己的工作经验为主,为了讲明设计上的一些情况,他引用了部分主播视频中的截图,以方便讲清楚。

暂时抛开文字上的相似点不提,红星资本局注意到,目前双方争议的焦点在于:01芯闻引用的部分图片,中信证券是否能直接越过01芯闻引用?

据财联社报道,中信证券回应称,研报在第31页明确标注了对于“01芯闻”观点的引用;而图35、图36的资料来源标注的是原始来源Damien Maguire、Turbo Electric,也就是“01芯闻”在原本文章中所引用的图片。

对此,01芯闻告诉红星资本局,这就类似于:假设詹姆斯韦伯望远镜收集到了原始数据,伊利诺伊州西北大学根据原始数据计算并验证了银河系的人马座A*黑洞。后续引用时,应该首先提及西北大学的工作,其次是詹姆斯韦伯望远镜。

01芯闻作图以说明引用情况

7月30日,红星资本局致电中信证券在官网披露的电话号码,但无人接听。

01芯闻告诉红星资本局,中信证券已经联系上他,但或是因为时差的原因,双方暂时还没有交流,“我这边也没啥特别的诉求,让中信先propose(提议)吧。”

红星新闻记者 杨佩雯